Mar
04
2014

Task 2 PWC Mina Clavero 2014

Task 2 PWC Mina Clavero from Silvio Zugarini on Vimeo.

After the heavy rain of yesterday today Monday the sun came out in force and we went up to the take off at 10 am. Because of the road not being in good conditions due to the rainfalls, we had to walk 30 minutes to get to launch. Once there we waited until 13.30 to have a task set up. It was decided for an out and return of 55km to the south following the ridge and back with goal in Mina Clavero airfield. The window was opened at 14.35 and the start one hour later. The first pilots who launched struggled to gain any height and some of them bombed out. After that, anarchy reigned at launch with several unorganized queues forming and many pilots occupying the launch area but not taking off. Then we heard on the radio that a pilot had an accident below the TO area and needed assistance. A Helicopter was to be called and because of this the launch was closed for a good 30 minutes; then seeing that the helicopter was not due anytime soon , the launch was re-opened but the chaos continued with intermittent launches. Then a good cycle came and about 10 pilots who were lucky to launch, climbed up and got away. By then the start was already opened and at nearly 16.00 at least 60 pilots were still on the ground waiting to launch. I waited like most of the pilots and finally got way very late; managed to climb well and started the task; got a very good line following the ridge, then at about 15km from the waypoint we started to get a strong headwind. At about 10km I heard several calls for level 3 because of strong wind on course and the task was stopped. It will be scored but worth only 100 points for the winner. Let’s hope that tomorrow things will improve.

Después de la fuerte lluvia de ayer, hoy lunes el sol salió con fuerza y nos fuimos al despegue a las 10 horas . Debido a que la carretera no está en buenas condiciones por las lluvias , tuvimos que caminar 30 minutos para llegar . Una vez allí tuvimso que esperar hasta las 13.30 para tener una manga . Se decidió por una ida y vuelta de 55 kilometros hacia el sur siguiendo la ladera y goal en Mina Clavero aeródromo. La ventana se abrió a las 14.35 horas y el start una hora más tarde . Los primeros pilotos que ldespegaron lucharon para ganar altura y algunos de ellos pincharon . Después de eso , la anarquía reinaba en el despegue con varias colas no organizados que se formaban y muchos pilotos ocupando la zona de lanzamiento , pero sin despegar. Luego nos enteramos por la radio que un piloto tuvo un accidente por debajo de la zona del despegue y necesitaba ayuda. Un helicóptero se iba a llamar y debido a esto el despegue se cerro’ por unos 30 minutos pero luego al ver que el helicóptero no llegaba en breve , el despegue se volvió a abrir , pero el caos continuó con despegues intermitentes a cuentagotas. Luego vino un buen ciclo y unos 10 pilotos que tuvieron la suerte de despegar , remontaron altos y se escaparon. E start ya estaba abierto y a las 16,00 por lo menos 60 pilotos estaban todavía en el suelo esperando despegar. Yo esperé como la mayoría de los pilotos y finalmente conseguí salir pero muy tarde; subi bien al principio y empece la task con una muy buena línea siguiendo la cresta. a unos 15 km del waypoint empezamos a tener un fuerte viento en contra . A unos 10 km oí varias llamadas de nivel 3 , debido a fuertes vientos y la manga se detuvo . Valdra’ , pero sólo 100 puntos para el ganador . Esperemos que mañana las cosas van a mejorar .

Written by Silvio Zugarini in: General |

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