La ventana se abrió a las 16:30 despues que bajara el viento en el despegue.
Gol directo a Rincón de Soto, 43,5 km. Sali’ tarde del start point (me toco’ remontar despues de pillar un ciclo bajo) pero fui poco a poco avanzando rapido y pillando a muchos pilotos por delante. El dia estaba flojo y costaba mantenerse en el llano. Muchisimos pincharon. a unos 20 kilómetros del gol, el viento rolaba más a norte nor este y lo tenias de frente para seguir. Cuando faltaban 17 para el gol, cansado de luchar contra el viento y pensando que como minimo tenia a 20 por delante me fui a aterrizar. Error muy grande ya que solo un piloto habia pasado (Ivan Colas el unico que llego a gol) y yo en aquel momento iba tercero (tenia a Miki Ventaja un poco mas alto y por delante que acabo’ segundo). Con solo haber girado algunas cosillas que habia por alli me hubiera hecho 1 km mas (hice 26.8 y el tercero 27.6..) que hubiera significado acabar en el podio de una manga de la liga nacional (en vez de 13 que tampoco es mal resultado..) Que lastima!! El Sabado no se volo’ por mala prevision (aunque el dia fue mejorando y al no haberse precipitado quizas se hubiera podido sacar una manga). Domingo tuve que regresar a Madrid y volaron una manga de 59km…tipico otra vez…. AHHHHHHH Aqui van unas fotos.
Estuve con fiebre alta el Miercoles y el Jueves por un virus intestinal. La prevision pintaba bien para Piedrahita el Sabado y me fui para alla’; pero de camino empece’ a no encontrarme bien y una vez en el despegue preferi’ no volar. Muchos companeros volaron y se hicieron unos buenos vuelos de distancia llegando a Avila. Decidi regresar a Madrid ya que sobre papel la prevision daba Sur-oeste moderado y yo no me encontraba aun al 100%. Cuando desperte’ por la manana del domingo me encontraba bien, mire’ a la prevision que estaba superbuena y decidi tirar para Arcones. Llegue tarde, sobre las 14.00h y el viento de Oeste era demasiado fuerte para salir. Tuve que esperar hasta las 18.00h para darme un vuelo de cagada con mucho viento y atterrizar abajo en el oficial. mientras esperaba en el despegue con otros pilotos vimos a 3 velas que venian desde la izquierda. Eran Larry, Emilio y Txchema que venian volando desde Piedrahita. Atterrizaron en Riaza despues de 177km. Muchos de los que salieron de Piedrahita el Domingo triunfaron con vuelos de mas de 100km. Tipico, por una vez que no estoy…….Esta temporada no estoy teniendo mucha suerte…y los dias buenos para XC se van acabando..
Esto es lo que tengo…Nephobia o sea miedo a las nubes…ayer fuimos a Piedrahita, subimos al despegue y estaba de atras de Sur-Oeste flojo. Nos preparamos para que entrase la racha buena de frente y despues de un par de remolinos salvajes pudimos despegar, yo, Dieguete, Larry y Patrick Quillet (actual recordman de distancia en Espana con 288km desde Pena Negra). Dieguete pincho abajo y yo, Larry y Patrick remontamos desde muy bajos hasta los 3200. De alli se veia la confluencia ya montada y perdiendose hasta Segovia. Fui con Larry los primeros 30km del vuelo, habia unos cumulos congestus un poco creciditos por todas partes y empezo’ a entrarme la paranoia; En vez de subir hasta la base dejaba las termicas y me iba huyendo de la nubes; Larry me invito’ a seguirlo y hasta me espero’ un rato, pero yo nada seguia huyendo arrastrado hacia el norte direccion Valladolid hasta que me quede’ en sombra total y atterrice en el pueblo de Miraduena de los Infrazones, a 43km de Piedrahita. Una pena enorme, me duele un monton ya que el dia estaba espectacular y desaproveche’ unas de estas ocasiones muy raras a lo largo e una temporada para hacer un vuelo de 150km. Larry llego hasta Ayllon (Soria) y se hizo 200km. Enorhabuena campeon! Patrick me paso por encima estratosferico media hora despues de aterrizar. No se porque me porte’ asi, los cumulos eran grandes y el dia con termicas potentes pero no habia indicios clarisimos de tormenta. Mis limites en un vuelo de cross country con condiciones asi (muchas nubes y desarrollos) son evidentes. Tengo miedo a que de repente la nube se desarrolle demasiado y me empiece a chupar hasta arriba. Nephophobia…..
Went to Piedrahita this Sunday. The wind was blowing from the back (SW) but not too strong. We waited for a good cycle to arrive and after a couple of nasty dust devils I was in the air. I was about to bomb out and land near the village when a strong +3 thermal put me at 3200mt in the company of Larry Pino. We flew together direction NE from the first 35km; at that point the sky was covered with congestus clouds all over the place and I started to get paranoid; leaving the thermals half-way and running away from the clouds. The end result was that I managed to throw away an unbelievable chance to fly some really big distance; the day was atomic with a clear convergence line going towards Segovia and beyond…unfortunately I am still very much afraid of big black clouds and associated cloud-suck; this is a significant limitations for good XC days like this one. I landed after 43km; Larry landed in Ayllon after 199km and confirmed that the day was awesome with lift everywhere…if only I had followed him….Nephophobia…
Se acaba la Copa Halcones 2008, Open FAI, Pre-PWC y campeonato de Espana; un campeonato marcado por algunos problemas y fallos organizativos y condiciones pobres; esta vez Arcones no nos ha regalado las clasicas condiciones para hacer largos vuelos de distancia. Solo cuatro mangas validas con la tercera disputada en condiciones marginales con tan solo 11 pilotos que pasaron de 20km. Todavia no se sabe si es valida. La ultima manga fue una carrera a gol de 77km con start point multiples de salida a 3km del despegue y gol en el Burgo de Osma. Buenas condiciones y viento casi en cola todo el vuelo para una carrera muy rapida. Ganador de la manga fue Borja Rodriguez; y casi 70 pilotos en gol. Yo falle’ el primero estart y no pinche’ el segundo asi que perdi’ inicialmente 14 minutos; mi vuelo fue bestante lento especialmente en la parte final donde para asegurar el gol gire’ mas de lo necesario; entre el 62 en gol con 2 horas y 42 minutos. El vuelo fue bastante currado en algunas partes y muy bonito. Se podia haber echo por lo menos 100km; eran todavia las 17h de la tarde en el gol y habia mucha actividad termica. Ganador del Open FAI fue Xevi Bonet (Boomerang 5) seguido por Miguelito Martinez (Boomerang 5) y Suby Lutolf (Windtech Combat); de las chicas primera fue Niki Moss (Axis Venus II) seguida por Maite Moreno (Axis Venus II) y tercera la Italiana Martina Centa (Swing Stratus 7). Yo creo haberme quedado en el 52 de la general del Open FAI; un buen resultado considerando el muy alto nivel de la competicion y el numero de pilotos (160); vole’ bastante bien aunque me faltaron mas ritmo y velocidad. Todas las fotos aqui.
El domingo no se volo’ por viento de sur fuerte y tormentas. El Lunes una manga de 62.2km con solo 6 pilotos en gol (primero el Italiano Stefano Sottroi - Mercury). Salimos tarde (start point a las 17.00h) y el dia se nos acabo’…yo me quede como a 14km del gol y a 6 de la ultima baliza. La segunda manga fue de 57km con baliza previa en La Muela de Navafria, start point en el aterrizaje de Arcones, despues la Cebollera, Ventosilla y regreso a Arcones. El dia estaba muy bueno pero’ se puso el viento de oeste y fue muy complicado regresar viento en cara desde la Cebollera. Solo dos pilotos en gol, primero el Italiano Tiziano Trabaioli (Magus) y segundo Borja Rodriguez (Nova). Yo pinche’ como la mayoria de pilotos justo antes de la ultima baliza. Una pena porque habia termica, buen techo (mas de 3000) y se podian haber hecho por lo menos otro 50km hacia Ayllon. En la foto Xevi Bonet en transicion hacia la Cebollera delante de mi. La tercera manga no se disputo por viento sel Sur-Oeste. Clasificaciones en www.copahalcones.com
El domingo 13 una manga de 42.6km con start-point en la ladera de Navafria y baliza en el aterrizaje de Somosierra y gol en Arcones.Solo dos pilotos en gol. La mayoria nos quedamos en Somosierra ya que fue muy compicado poder remontar despues de hacer la baliza del aterrizaje. Yo vole’ bastante bien, y todo por el llano ya que habia mucho viento de nor-este pasado Arcones y al girar te derivaba muchisimo detras de la ladera..Llegue’ a Somosierra bastante bajo y por fuera; el error fue no haber asegurado mas la ultima termica y no haber tenido paciencia; pensaba que iba muy atras y le estaba pisando mucho para recuperar cuando me entere que Godo que iba primero (casi todos los pilotos punteros pincharon antes de Somosierra) y acababa de hacer la baliza, me sacaba solo unos 150mt..La manga la gano Sebastian Tejada con una vela DHV2…yo creo haberme quedado en el 10 o 11 a 11km del gol. Todas las fotos aqui. Resultados en ligacentro.com
El Sabado en Piedrahita viento del sur oeste de atras. Cuatro horas esperando en el despegue para que se pusiera pero no tuvimos suerte y se anulo’ la manga. Fuimos a conocer un nuevo despegue cerca de Bejar, Lagunillas orientado al Sur con al frente el valle de Ambroz (foto arriba). Estuvimos volando alli toda la tarde y fue un vuelo muy placentero casi de restitucion. El Sabado cenamos en Piedrahita. El Domingo fuimos a Cebreros y se cancelo’ la manga. Algunos volaron por libre. Todas las fotos aqui.
This week-end I drove to Castejon to compete in the Spanish league and watch the first task of the Paragliding World Cup. Friday we had a small window to run a 41 km task before the rain set in. I forgot to sign the flying list and knowing would get 0 point and seeing already that the clouds were closing in, I went to land. Several pilots in goal but with some heavy rain in the last TP…not for me. Saturday a 68km race to goal with 3 waypoints in the valley and the goal in Sort. Once again I showed my limitations when flying in a high mountains environement and I bombed out in Vilaller…only 33km and 35km short of goal. Sunday, bad weather and they cancelled the 1st task of the PWC. I was at take off and flew down with all the others, unfortunately the conditions worsened very quickly and it took a while to get down with big ears and spiralling.. taking off was a bad mistake and many pilots came to regret it as it was windy down in the valley and raining with significant cloud suck. I had to pull very big ears all the time, suffer some turbulence and strong wind but managed to get down safely…an avoidable mistake.. Pictures of the Spanish League here. Pictures of the first day of the PWC in Castejon here
Este fin de semana fui a Castejon para volar en la Copa Pirineos 08 Liga Espanola, y ver la primera manga de la PWC Copa del mundo de parapente. El Jueves no se disputo’ la manga, el Viernes, con mala prevision, se lanzo’ una manga de 41 km con un circuito de balizas por el valle antes que caiera la lluvia… Yo despegue’ y cuando estaba remontando en la Tuqueta y cobrando bastante, me recorde’ de no haber firmado la hoja de presencia..Sabiendo que me iban a descalificar y 0 puntos decidi irme a aterrizar antes que se montase la tormenta (que finalmente se monto’ 5 minutos despues que llegara el ultimo en gol). En la ultima baliza se veia llover a cantaros y varios pilotos aterizaron con las velas bastante empapadas.. Gano la manga Raul Penso de Venezuela( Niviuk Icepeak) seguido por Ivan Colas (Axis Mercury). Llegaron 20 pilotos a goal. El Sabado, buen dia y buena prevision aunque con techo bajo (2400mt). Se lanza una carrera a gol clasica en Castejon con 3 balizas en el valle y luego gol directo a Sort por un total de 68km.. A mi, otra vez mas como cada ano, no me sale este puto vuelo a Sort y la cague’ en Vilaller despues de 33km (faltaban 35 todavia para llegar..). Gano’ la manga Goyo Gonzalez (Aircross Ultima 3) con 23 pilotos en goal. Aqui va la clasificacion de la segund manga. Goyo gano’ tambien la Copa Pirineos 08- Enhorabuena! Aqui va la clasificacion general. El domingo subi’ al despegue para ver a los Pro de nuestro deporte, pero con muy malas previsiones, se cancelo’ la manga. Todos volamos pa bajo al valle (yo incluso) y fue una mala decision ya que se cubrio todo muy rapido, empezo’ a tirar pa arriba y habia que meter orejas y acelerador a tope o barrenar fuerte para bajar. Tambien habia viento y turbulencia y no fue muy agradable…un error que se podia evitar..muchos pilotos se arrepentieron de haber despegado..los ultimos aterrizaron con lluvia …Aqui van las fotos de la liga.Aqui las del primer dia de la PWC.
Back in Spain after my working spell in the USA, I drove to Pedro Bernardo where the last task of the British paragliding open was held. The forecast did not look too good with moderate north winds which means that often this site is unflyable due to the turbulence associated in the south facing ridge protected lee-side. I decided to drive there anyway to say hello to many friends and enjoy the day out, not thinking much about the possibility to fly. Once I got there it was nice to see so many fellow pilots again and also put faces to some names (paraglidingforum members). Calvo asked me if I wanted to register and fly the last task. I went for it and soon we were up at the west take off, the feared north wind was nowhere to be seen and a 64 km task flying south was set with two cross wind legs over the north side of Talavera de la Reina. I took off pretty soon and struggled for a while to gain some decent altitude to venture into the flats. I left the ridge with about 1400mt following two groups of small gaggles that already formed near the village of Buenaventura. In the flat the climbs were weak and broken and it was crucial to work all lift available and be very patient in this first part of the task. After the climbs got stronger and stronger and I was cruising at base having decided to stay well to the west of the Real de San Vicente mountain and in the flats. A very good decision. My gaggle was some 8 pilots (inlcuding Daniel Crespo) and we were advancing extremely well and overtook a lot of pilots who chose to cross above el Real. In the vicinity of TP1 I must have been in 30th place and I could clearly see the leading gaggle crossing Talavera to go to TP2. Still I was in very good position heading for TP2 when I started to fly way too conservatively riding the now abundant thermals too high where I should have been pushed on the speedbar and go directly to TP2…I lost contact with at least 25 pilots in front of me and I was overtook by another 10 just before rounding TP2. I also mis-managed the glide to goal arriving with a staggering 980mt above it… I came in goal 60th with 3 hours and 8 minutes to complete the course. Shame because I flew 3/4 of the task very well almost to the max of my current capabilities and could have positioned myself amongst the first 35. An awesome flight in unknown territory; from P Bernardo we normally fly the mountain ridge to the west. Beautiful landscape and very nice smooth conditions. Felt very good to compete again (my last comp was in January in Valle de Bravo) and get to goal. The picture above is taken by D. Crespo and it is me thermalling with him. All the pictures here. Task 5 results here. Stay tuned for the video.
De vuelta a Espana despues de unos meses en USA por trabajo, me fui a Pedro Bernardo este Sabado donde se celebraba la ultima manga del British Open 2008 para saludar a unos amigos y pasar el dia; como habia prevision de norte fuerte la posibilidad de volar era minima. Calvo el director de la compe me pregunto’ si queria inscribirme y volar la ultima manga. Decidi que si y fue una decision acertada ya que el viento de norte no aparecio y se volo’ una manga de 64km hacia el sur sobrevolando la ciudad de Talavera de la Reina. Yo vole muy bien hasta la ultima baliza donde llegue’ entre los primero 35 y tenia al grupo de cabeza siempre a vista. Desde alli empece’ a asegurar demasiado y a volar muy conservativo para asegurarme el goal. El resultado fue que perdi totalmente el contacto con mi grupo y antes de la ultima baliza me pasaron un monton de pilotos. Tambien falle’ completamente el planeo final a goal donde llegue con un alturon de sobra de 980mt.. Entre en goal el 60 en 3 horas y 8 minutos de carrera. El vuelo fue espectacular por zonas desconocidas ya que normalmente volamos en Pedro Bernardo con Sur Oeste y recorriendo la ladera hacia el este. No competia desde Enero en Valle de Bravo Mexico y disfrute’ mucho del vuelo y de completar la prueba. Aqui van todas las fotos. Resultados aqui.
